造福于人新技术！诺记轮胎开发 3D 扫描系统，自动检测轮胎磨损

ir研究表明，在欧洲与轮胎相关的交通事故中，25% 是由于胎纹深度过浅，已经低于安全值的下限。我们都清楚轮胎对于行驶安全的重要性，也知道经年累月的磨损对它造成的影响。如果知道轮胎该换了，没有谁会犹豫。但问题是，普通人不会经常注意轮胎的状况，也没有足够的经验来判断是否需要换。那么，到底什么时候该换轮胎？为解决该问题，芬兰诺记轮胎推出了一项旨在告知车主轮胎状况的服务 “SnapSkan”——它利用前沿 3D 扫描技术，当汽车在路面装置上驶过，能自动检测出车辆轮胎磨损程度。上图中的路面装置由两部分组成：纪录车牌号码的摄像头，检测胎纹深度和安全性的 3D 扫描仪。车主只需驾驶爱车在路面装置上轧过，系统就会自动生成轮胎检测报告，并根据车牌信息发送给车主。车主可以选择通过短信还是 email 接收。系统后台的胎纹分析该服务目前：完全免费能识别各品牌轮胎仅限芬兰诺记轮胎 CEO Ari Lehtoranta 表示：“轮胎行业即将迎来巨大转变。截至目前，轮胎在数字化方面明显落后于汽车其他领域。是时候用新科技向司机们提供轮胎服务了。”诺记轮胎 CEO Ari Lehtoranta目前，“SnapSkan” 路面装置仅安装于芬兰的各家洗车店。但诺记轮胎计划探索更多应用场景。获知，下一个目标将是停车场。在大型停车场的入口安装 “SnapSkan” 是一个很不错的主意。另外， “SnapSkan” 不会局限在芬兰，诺记轮胎打算把这项服务拓展到全球其他市场。锋评：智能驾驶技术的目的不仅是让交通更便捷（自动驾驶），更重要的是——让驾驶更安全。最近几年井喷的智能驾驶技术，大多以新车配置的形式出现，比如 HUD 和车距保持；已经在马路上行驶的车型只有旁观的份。“SnapSkan” 则不同，它是一个外部装置，所有新老车主都能使用。在公共场所安装不多的 “SnapSkan”，就能起到极大的作用，造福市民。更何况，它填补了轮胎磨损自动检测的空白。认为，该技术属于那种含金量未必多高，但实际价值无可估量的类型。简简单单的一个装置，很可能防患车祸于未然，救下多少性命。其实，它的原理和设计思路都不复杂，但为什么之前没人想到呢？诸君对此怎么看，是否希望国内大规模引（shan）进（zhai）并采用？via nokian tyres【招聘】坚持在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间提供海外科技动态与资讯。我们需要若干关注国际新闻、具有一定的科技新闻选题能力，翻译及写作能力优良的外翻编辑加入。简历投递至guoyixin@leiphone.com，工作地 深圳；或投递至wudexin@leiphone.com，工作地 北京。相关文章：车联网是来了，但汽车安全漏洞太多从技术角度看特斯拉起火和电动汽车安全